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电动车股市大降温:极星IPO遇冷Rivian遭抛售

发布日期:2022-05-10 01:51   来源:未知   阅读:

  去年秋天的时候,电动车股票在美股市场还是一派欣欣向荣的景象,即便当时一辆车还没交付的Rivian、Lucid等新选手,也都走上了股价飙升的人生巅峰。

  传统车企也看准了这个时机,准备去资本市场分一杯羹,沃尔沃汽车就公布了旗下电动车品牌极星的IPO计划。

  投资人们盯着这些电动车企业,也都像狼盯着羊一样,大家的目标很简单,没准儿这次押对了宝,就投资到了下一个特斯拉呢。

  下个月即将登陆纳斯达克的极星遇冷,去年风光无限的Rivian则遭到了大股东的抛售,大家的日子都不是很好过。

  7月IPO的Lucid估值达到了420亿美元,随后IPO的Rivian估值更是飙升到了665亿美元,而彼时这两个特斯拉挑战者还都没有交付过新车。

  但是进入2022年,全球汽车市场继续和供应链危机作斗争,电动车企业们的日子也越来越难捱,与此同时,泡沫开始破裂。

  Rivian的股价已经从去年11月最高点的172美元每股暴跌了80%以上,Lucid的股价距离最高点的55美元每股也已经下跌了近三分之二。

  不仅是新入市的玩家,那些已经在资本市场摸爬滚打了几年的选手也未能幸免,包括老大哥特斯拉,过去一年的股价也下跌了近三成。

  用晨星股票分析师David Whiston的话说,“每个人都想投资到下一个特斯拉,可是马斯克只有一个。轻松赚钱的时代已经结束了,和过去几年相比,现在绝对是投资电动车初创企业的高风险阶段。”

  股东们已经坐不住了。消息人士透露,在Rivian的IPO股票锁定期到期后,福特汽车将出售800万股的Rivian股票,摩根大通也计划出售1300万-1500万股。

  别怪福特无情,今年前三个月Rivian股价已经暴跌50%以上了,福特损失了54亿美元。

  下半年Rivian的境况也不太可能有太大改观,他们去年路演的时候还向投资者承诺,今年能造出5万辆车呢,3月就改口称只能造出2.5万辆了。

  至于另一个“特斯拉杀手”Lucid,一季度只交付了360台新车,手里还有3万个订单造不出来。

  原本想趁着电动车市场繁荣的时候,通过IPO去获得更多资金支持的极星,眼下似乎处境有点尴尬。当全世界的电动车企业都在和供应链短缺以及成本上升作斗争时,投资人们还会看好极星未来的表现么?

  极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)依然有信心,他表示,目前极星的业务稳定,每个月交付量都在数千台,他坚信投资者会根据极星不断增长的业务做出决策,而不是市场投机。

  Robert W. Baird & Co.的高级研究分析师George Gianarikas则认为,目前行业对电动车初创企业的看法已经发生变化了,这些新公司无法在全球供应链危机面前独善其身,甚至遭遇的冲击更大,因为它们没有传统车企的资本。

  所以眼下反而是奔驰、宝马等传统巨头在电动车领域的投入更吸引投资人的目光。

  不过极星毕竟不同于Rivian、Lucid那些新造车,它是脱胎于传统车企的新品牌,有母公司吉利控股的供应链、生产制造能力做支撑,去年全球销量2.9万辆,今年4月还与租车巨头赫兹签订了6.5万辆的订单。

  Guidehouse Insights首席分析师Sam Abuelsamid认为,极星比Rivian等品牌能够更好地应对眼下的行业危机,虽然目前并不是资本市场最好的时机,不过极星还是有机会的。